«مرسيدس glk» تصميم عادي بقدرات خارق

The Hero

الأســــــــــــــطورة

إنضم
Jun 29, 2008
المشاركات
20,104
مستوى التفاعل
69
المطرح
في ضحكة عيون حبيبي
رسايل :

شكرًا للأشواك علَّمتني الكثيرَ

MB_Fasion_1277_1024x768.jpg
بعد الكشف عنها رسمياً للمرة الأولى خلال معرض الصين في شهر نيسان (أبريل) الماضي، قدمت مرسيدس طراز GLK المجدد الذي جاء لينضم الى تشكيلة الشركة الألمانية من السيارات ذات الاستخدام الرياضي التي تضم فئات: G، GL، ML، R.
MB_Fasion_1278_1024x768.jpg

هذا الطراز ارتدى اهمية خاصة بالنسبة لمرسيدس وقد تجلى في ضوء ما قاله الدكتور ديتر زيتشه، رئيس مجلس إدارة شركة دايملر. اذ لفت الى أن «GLK تتوج» نجاحاتنا حتى الآن في فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات عبر تحويل خصائص طرز مرسيدس المتمثلة بالأناقة والديناميكية والأمان الى سيارة مدمجة تدعى GLK».​
MB_Fasion_1279_1024x768.jpg

< تؤكد طلة GLK انتماء هذه السيارة الى عائلة مرسيدس، وقد ورثت الجينات التصميمية ذاتها من طراز الفئة G. إذ يتميز التصميم الخارجي بمقاييس متناسقة، مع طول اجمالي يصل الى 4528 ملم وعرض 1840 ملم، وإرتفاع 1689 ملم وقاعدة عجلات 2755 ملم. كذلك تبلغ زاوية فتح الأبواب الأمامية نحو 65 درجة والخلفية 73 درجة، ما يؤمن راحة مطلقة عند الدخول الى مقصورة الركاب والخروج منها.​
MB_Fasion_1280_1024x768.jpg

كما تتميز GLK الجديدة بمقدم هجومي يؤكده الشبك الأمامي الذي يحتوي على شفرتين للطراز الرياضي وثلاث شفرات للطراز المخصص للطرق الوعرة، ويتمتع كلاهما بلون فضي لمّاع وتطعيمات من الكروم تزيّن الإطار.​
MB_GLK_1086_1024x768.jpg

ويشبه الشكل الجانبي للسيارة طرازي الفئة G وGL بخطوطهما العريضة التي تمتد من القوس الأمامي للعجلات وترتفع الى الأبواب وتنتهي في آخر السيارة في شكل إنسيابي.​
MB_GLK_1087_1024x768.jpg

وبالإنتقال الى مؤخر السيارة، يلفتنا الجانح العلوي الذي يمتد من السقف بموازاة المصد الخلفي المستعرض والذي يحتوي قاعدة من الستينلس ستيل بارزة عن الهيكل لحماية المصدّ من الإصطدامات الخفيفة، وهي تضفي على المؤخر طابعاً جمالياً فريداً، علماً ان المؤخرة تختلف في الطرازين حيث تتميز النسخة الرياضية بتطعيمات من الكروم، أما النسخة المخصصة للطرق الوعرة فتحتوي على مواد مطاطية وقائية بلون أسود غير لمّاع.​
MB_GLK_1088_1024x768.jpg

داخل عملي
تتمتع لوحة القيادة الوسطية بمسطحات عريضة وتطعيمات من الكروم الفخم الذي يكمّل الملمس الناعم لقماش المقاعد. ويتميز داخل المقصورة بمقاعد مريحة يتم التحكم كهربائياً بالأمامية منها وفق 10 اتجاهات، مثلها مثل المقود والمرايا الخارجية التي يمكن تعديلها بكبسة زر واحدة وقد زودت كلها بنظام ذاكرة، اضافة الى مساند الرأس المتكيفة مع وقع الإصطدام والتي ترتد تبعاً لحركة الرأس لتخفيف قوة الصدمة.
MB_GLK_1089_1024x768.jpg

وتبرز عملانية المركبة من خلال صندوق التحميل الخلفي، الذي يفتح من بُعد أو بواسطة زر بجانب السائق، ويتسع لما مقداره 450 ليتراً من الحمولة، وتزيد الى 1550 عند طي المقاعد الخلفية.​
MB_GLK_1090_1024x768.jpg

إضافة الى ذلك، زودت المقصورة بقابس كهربائي بقوة 12 فولت، وحجرات إضافية داخلية تتسع لحمولة 86 ليتراً وشبكة أمان لفصل الأمتعة عن مقصورة الركاب.​
MB_GLK_1092_1024x768.jpg

على مستوى المقود المكون من ثلاثة اضلع والذي يحتوي تطعيمات من الألومنيوم، نجد ازراراً للتحكم بالسرعة اضافة الى بعض الأنظمة. كذلك جُهزت المقصورة بشاشة عرض قياس 7.5 بوصة لقراءة سهلة للمعطيات الإلكترونية، نظام ملاحة، DVD، هاتف وتلفزيون.​
MB_GLK_1093_1024x768.jpg

أما ركاب المقاعد الخلفية، فيمكنهم التمتع بنظام ترفيهي مكون من شاشتين قياس 8 بوصة وجهاز للتحكّم من بعد بالراديو، جهازين سمعيين IR، نظام فتح السيارة من بُعد، سقف زجاجي بانورامي، قابس خارجي لتشغيل الأجهزة السمعية مثل iPod، نظام بارك ترونيك (Parktronic) لتسهيل عملية ركن السيارة، زجاج ملوّن داكن، نظام تدفئة للمقاعد الأمامية وآخر لينغاترونيك (Linguatronic) للتحكم الصوتي ببعض الأنظمة كتجهيز اختياري مع نظامAPS COMAND، حيث أضافت مرسيدس نظاماً صوتياً متطوراً للتحكم بالأنظمة الإلكترونية كإجراء الاتصالات، التحكم بالنظام السمعي وتشغيل نظام الملاحة بواسطة صوت السائق، نظام تدفئة وتبريد متطور من منطقتين تيرماتيك (Thermatic) الذي يعدل الحرارة تبعاً للمناخ الخارجي عبر أجهزة استشعار تحدد الدرجة اللازمة داخل السيارة وتنقي الجو الداخلي من الجزيئيات الضارة والغبار.​
MB_GLK_1094_1024x768.jpg

وإذا ضغط السائق على زر دوران الهواء لأكثر من ثانيتين، تغلق النوافذ أوتوماتيكياً كما يمكن فتحها بالطريقة ذاتها.​
MB_GLK_1095_1024x768.jpg

سلامة شاملة
زودت GLK بنظام أراميس (ARAMIS) الوقائي الذي يتضمن تسعة أكياس هواء لحماية الركاب أمامية، جانبية، كيس هواء لركبة السائق وأكياس هواء للنوافذ على امتداد المقاعد الأمامية والخلفية. كما يمكنه تحديد الأنظمة التي يجب تنشيطها لتأمين الحماية للركاب عند حدوث الاصطدام بواسطة أجهزة استشعار موجودة في المصدين الأمامي والخلفي والأبواب.
MB_GLK_1096_1024x768.jpg

كذلك زودت GLK بمساند الرأس المتكيفة مع الإصطدام للمقاعد الأمامية (Neck-Pro) وأحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت للمقاعد الخمسة وتوصيلات لتركيب مقعد أيزوفيكس.​
MB_GLK_1101_1024x768.jpg

وتحتوي GLK على مصابيح قوية H7 ذات تقنية الإنارة المعاكسة وتتضمن مصابيح ضباب أمامية موجودة في المصد السفلي. وكتجهيز إختياري، يمكن طلب نظام الإنارة الذكية (ILS) مع مصابيح بي-كزينون الذي يتأقلم مع الطرق كلها ومختلف ظروف القيادة، علماً انه توجد أربعة أنواع من الإنارة وهي: الإنارة الفعالة على المنعطفات، الإنارة الريفية، الإنارة على الطرق السريعة والإنارة الديناميكية مع مصابيح الضباب المعدّلة.​
MB_GLK_1212_1024x768.jpg

تنوع في القدرة
زودت GLK بمجموعة من المحركات التي تعمل على الديزل والبنزين وتتوافر الأخيرة بنسختين وزود طراز GLK 280 بالنسخة الاصغر، وهي مؤلفة من ست اسطوانات، V6، بسعة 3.0 ليتر يولد قدرة 231 حصاناً عند سرعة 6000 دورة في الدقيقة، اضافة الى عزم 300 نيوتن متر عند سرعات تتراوح ما بين 2500 و 5000 دورة في الدقيقة.
MB_GLK_1213_1024x768.jpg

وهذا المحرك قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/س في غضون 7.6 ثواني الى جانب 210 كلم/س كسرعة قصوى. ويبلغ معدل استهلاكه للوقود 10.4 ليتر لكل 100 كلم.​
MB_GLK_1214_1024x768.jpg

اما المحرك الأكبر فنجده في GLK 350 وهو مكون من ست اسطوانات ايضاً، V6. تبلغ سعته 3.5 ليتر ويولد قدرة 272 حصاناً عند سرعة 6000 دورة في الدقيقة الى جانب 350 نيوتن متر كحد اقصى لعزم الدوران عند سرعات تتراوح ما بين 2400 و 5000 دورة في الدقيقة. ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس اوتوماتيكية 7G-Tronic قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/س خلال 6.7 ثواني اضافة الى 230 كلم/س كسرعة قصوى. ويستهلك ما معدله 10.6 ليتر من الوقود لكل 100 كلم.
اما محركات الديزل فتتراوح سعتها بين 2.2 ليتر من أربع اسطوانات و 3.0 ليتر من ست اسطوانات. وقدرتها بين 170 و 224 حصاناً وعزمها بين 400 و 540 نيوتن متر.​
MB_GLK_1215_1024x768.jpg

تحكّم اكيد
زوّد مهندسو مرسيدس GLK بأحدث ما توصلت له الشركة الألمانية، والأبرز نظام المكابح المساند (BAS) الذي يساهم في خفض مسافة التوقف، نظام بري-سايف (Pre-Safe) المستبق للحوادث الذي ركّب للمرة الاولى في سيارة رياضية الاستخدام لتوفير حماية مطلقة.
ويوفر نظام الدفع الرباعي الدائم 4MATIC تحكماً ممتازاً بالسيارة تدعمه أنظمة تحكم ديناميكية مثل برنامج الثبات الإلكتروني (ESP)، نظام التحكم بالجر الإلكتروني (4ETS)، ونظام التحكم بالانزلاق.
MB_GLK_1216_1024x768.jpg

كذلك زودت GLK بنظام الكبح المتكيف المطوّر حديثاً لتأمين المساندة اللازمة لأقصى درجات السلامة، نظام التحكم خلال هبوط المنحدرات (DSR) الذي يسمح ايضاً للسائق بضبط السرعة قبل اجتياز المنحدر، نظام التحكم بممتصات الصدمات (اجيليتي كونترول) الذي يسمح بضبط ممتصات الصدمات حسب نوعية المسار، نظام التحكم بالسيارة عند توقفها على منحدر ومنعها من التراجع الى الخلف، نظام مانع لإنغلاق المكابح (ABS) ومصابيح مكابح متكيفة تنبّه السيارات الخلفية إذا ما تم الضغط على المكابح في شكل مفاجئ عبر الإنارة المتكررة لمصابيح المكابح. وفي حال ضغط السائق على المكابح في شكل مكثّف على سرعات تتخطى 70 كلم/س، تشغّل مصابيح التوقف الفجائي أوتوماتيكياً.​
MB_GLK_1217_1024x768.jpg

اضافة الى ذلك، جُهزت GLK بنظام التنبيه من انخفاض ضغط الهواء في الإطارات، نظام سبيدترونيك (SPEEDTRONIC) الذي يراقب السرعة ويحددها تبعاً لنوعية الطرق، يدعمه نظام القيادة الذاتية. كما وفّرت مرسيدس نظام تايرفيت (TIREFIT) لطراز GLK كلها الذي يصلح الأعطال في الإطارات.​
MB_GLK_1218_1024x768.jpg

تجربة مثيرة
صحيح ان تصميم GLK جاء غريباً، أحبه بعضهم ووجده البعض الآخر كلاسيكياً، الا ان هذه المركبة ليست عادية ابداً، بل تتمتع بشخصية فريدة ابتعدت من خلالها مرسيدس عن التصاميم المبتذلة التي نراها يومياً في هذا القطاع من السيارات.
MB_GLK_1219_1024x768.jpg

وخلف مقودها تبدو القيادة على الطرق المعبدة سلسة وناعمة للغاية، وكانت GLK امينة في نقل احساس الطريق، ويلمس سائقها ان المناورة سهلة وغير مزعجة امّنتها انظمة التعليق المتطورة.​
MB_GLK_1220_1024x768.jpg

على صعيد آخر، زودت النسخة الرياضية بعجلات من الألومينيوم الخفيف قياس 7.5Jx19 وإطارات للأمام وعجلات قياس 8.5Jx19 وإطارات للخلف. أما النسخة المخصصة للطرق الوعرة فحظيت بعجلات أمامية من الألومينيوم الخفيف قياس 7.5Jx17 وإطارات وعجلات قياس 8.0Jx17 وإطارات من الجهة الخلفية.​
MB_GLK_1221_1024x768.jpg

من الداخل تلفت اللوحة الوسطية التي تحتوي على زر للقيادة على الطرق الوعرة، الذي يفعّل عند تشغيله نظام التعليق ويعدّل من سرعة تغيير نسب الحركة ويليّن دواسة الوقود ويطلق عمل انظمة ESP، ABS و4ETS. كما يمكن الاختيار بين ثلاثة انماط للقيادة وهي: القيادة اليدوية، المريحة والرياضية.​
MB_GLK_1222_1024x768.jpg

كما يلفت النظر نظام التحكم بالسرعة على المنحدرات (DSR) الذي يتحكم بالسيارة ويحافظ اوتوماتيكياً على سرعة ما بين 4 و18 كلم/س، الى جانب نظام التحكم بالسيارة عند توقفها على منحدر ومنعها من التراجع الى الخلف مهما كان هذا المسار وعراً وقاسياً.​
MB_GLK_1223_1024x768.jpg

والى ذلك تبدو واضحة قدرة نظام الدفع الرباعي الذي يتفاعل بسهولة مطلقة مع المسار المليء بالمطبات والحفر بدعم من نظام التحكم بالجر الإلكتروني وعلبة التروس 7G-Tronic السلسة والناعمة.​
MB_GLK_1224_1024x768.jpg

ارتفاع المبيعات في الشرق الأوسط
ارتفعت مبيعات مرسيدس - بنز الشرق الأوسط خلال آب (اغسطس) الماضي بنسبة 20 في المئة. فبلغت 1568 مركبة مقارنة مع الفترة ذاتها من العام الماضي (1303 مركبات).
attachment.php

وتعزز نتائج الشهر الماضي ما حققته الشركة من مبيعات قوية في النصف الأول من 2008 التي تجاوزت 10 آلاف وحدة.
وارتفعت مبيعات الفئة C الشهيرة بنسبة 30 في المئة من 375 الى 490 وحدة، فيما حافظت الفئة E على مكانتها الريادية في السوق بارتفاع مبيعاتها 55 في المئة (من 253 الى 393 سيارة).​
MB_GLK_1226_1024x768.jpg

وفي قطاع سيارات السيدان الفاخرة، واصلت الفئة S احتلال مكانة المركبة المفضلة، بارتفاع المبيعات 4 في المئة الى 551 سيارة. فيما واصلت سيارة الدفع الرباعي الفخمة الفئة M تسجيل مكاسب جديدة بارتفاع المبيعات اكثر من 37 في المئة مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، مبرهنة على أنها الافضل قيمة مقابل المال في فئتها.​
MB_GLK_1227_1024x768.jpg
وواصلت مبيعات مرسيدس - بنز في الشرق الأدنى نموها فيما حافظت الامارات على موقعها كأكبر سوق في المنطقة مع ارتفاع المبيعات 112 سيارة اضافية في آب، مقارنة بالفترة ذاتها من 2007. كما واصلت السوق السعودية نموها مع ارتفاع مبيعاتها 19 في المئة.
وعالمياً ارتفعت مبيعات مرسيدس - بنز بنسبة 5 في المئة منذ بداية 2008 اذ سلمت للعملاء 857600 سيارة من طراز AMG، سمارت ومايباخ.
MB_GLK_1228_1024x768.jpg
GLK 350

المقاييس
الطول (ملم) 4528
العرض (ملم) 1915
الارتفاع (ملم) 1840
طول قاعدة العجلات (ملم) 2755
قطر دائرة الالتفاف (متر) 11.50
الوزن (كلغ) 1830
سعة خزان الوقود (ليتر) 66
سعة صندوق الأمتعة (ليتر) 450 - 1550
ارتفاع الخلوص الارضي (ملم) 201
زاوية المغادرة (درجة) 25
زاوية الاقتراب (درجة) 23
MB_GLK_1229_1024x768.jpg

المحرّك
عدد الاسطوانات 6 على شكل V
عدد الصمامات 24
السعة (ليتر) 3.5
القدرة (حصان عند د/د) 272/6000
العزم (نيوتن متر عند د/د) 350/2400-5000
MB_GLK_1230_1024x768.jpg

الاطارات - خاص بالطرق الوعرة

امامية (الرياضي)
خلفية (الرياضي)
MB_GLK_1231_1024x768.jpg

* انظمة ثبات القيادة
ASR/4ETS/ BAS/ESP/ABS/4MATIC

* نقل الحركة
علبة التروس 7G-TRONIC
الدفع رباعي
MB_GLK_1232_1024x768.jpg

الاداء
السرعة القصوى (كلم/س) 230
تسارع من صفر الى 100 كلم/س (ثوان) 6.7
معدل استهلاك الوقود (ليتر/100 كلم) 10.6
MB_GLK_1233_1024x768.jpg
MB_GLK_1234_1024x768.jpg
MB_GLK_1235_1024x768.jpg
MB_GLK_1238_1024x768.jpg
MB_GLK_1239_1024x768.jpg
MB_GLK_1240_1024x768.jpg
 

المرفقات

  • MB_GLK_1225_1024x768.jpg
    MB_GLK_1225_1024x768.jpg
    31.5 KB · المشاهدات: 1
أعلى