تلفزيون-حكومة قطر تضع حلولا لمشكلة نقص سيارات الأجرة

[{*B*A*T*M*A*N*}]

تصوير حديث
​

الصوت طبيعي مع لغة عربية​

المصدر تلفزيون رويترز​

القيود لا يوجد​

اللقطات​

1 لقطات مختلفة لحركة السير في وسط الدوحة.​

2 رجال ينتظرون مرور سيارة أجرة.​

3 سيارة أجرة "خاصة" تمر أمام رجال واقفين.​

4 منطقة البرج ومركز تجاري في وسط المدينة.​

5 لقطة واسعة لمدخل المركز التجاري.​

6 رجل من سكان الدوحة يقول بالعربية "لأ.. ما تكفي.. بدك قد​

خدو مرتين كمان.. قد خدول مرتين كمان. لأنه الناس.. الزبائن كثير​

عم تشكي من قلة التكاسي. هلق فيه رقم على تاكسي كروة.. اتصل يعني​

على القرم أنه بده يجي تاكسي كروة.. تتصل ما حد يرد عليك أو ما حدا​

بييجي بالمرة. فبدك قد هدول مرتين أو ثلاثة لحد ما تلبي متطلبات​

الزبائن."​

7 صف من سيارات الأجرة.​

8 علامة موقف للانتظار وسيارات للأجرة.​

9 رجل مصري يقيم في الدوحة يقول بالعربية "هو المشكلة في كدا..​

أنه كروة موجودة بكثافة وبقوة في أماكن التجمعات الرئيسية.. زي​

مثلا المولات.. الحدائق العامة.. لكن في الشوارع الجانبية والشوارع​

العمومية.. حقيقة الأمر.. مش موجودة. يعني حتلا لما تلاقي كروة​

بيبقى رايح بالفعل يأخذ زبون هو اتصل به. فعادة الجزئية دي لازم​

تتغطى بشكل أفضل."​

10 لقطات مختلفة لسائقي سيارات خاصة يتبادلون الحديث مع ركاب​

في شارع.​

11 ناصر الخنجي مدير التخطيط وتطوير العمل بشركة (مواصلات)​

القطرية يقول بالعربية "عندنا سياسة أننا نغطي الفجوة الموجودة في​

قطر كأولوية. وبعدين إذا فيه شيء اتغطى.. خلاص.. إذا فيه لاعبين​

آخرين في السوق أو أكثر من لاعب.. خلاص.. ما في داعي. من ناحية​

التكاسي.. لما بدأنا الشركة كانت التكاسي مملوكة من خلال أشخاص مش​

من خلال منظمة أو شركات. فبالتالي مستوى الخدمة كان جدا واطي.​

فأنشأت شركة كروة ورفعنا مستوى الخدمة والان رجعنا الفرصة للسوق​

المحلي ودخلنا من خلال نموذج حق التشغيل (بالانجليزية). السنة هذه​

فيه عندنا شركة نزلت ما يقرب من 250 وطالع وقبل نهاية السنة راح​

توصل إلى 500 سيارة. وفيه شركتين بعدها راح تنزل.. كل واحدة منهم​

راح تنزل في غضون ستة أشهر أو سنة من 300 إلى 500 تاكسي. يبقى​

بنتكلم على 1500 تاكسي."​

12 لقطة من الخارج لمقر شركة مواصلات.​

********* ‬القصة​

تعاني قطر من نقص في سيارات الأجرة لكن الحكومة تعمل حاليا على​

حل المشكلة في إطار استعدادات الدولة لاستضافة كأس العالم لكرة​

القدم 2022.​

ولا يكفي العدد الحالي لسيارات الأجرة في الدوحة لتلبية الطلب​

المتزايد لسكان المدينة.​

وقال رجل من السكان "لأ.. ما تكفي.. بدك قد هدول مرتين كمان..​

قد هدول مرتين كمان. لأنه الناس.. الزبائن كثير عم تشكي من قلة​

التكاسي."​

وأضاف مشيرا إلى خدمة (كروة) لسيارات الأجرة التي تديرها شركة​

(مواصلات) صاحبة حق تشغيل خدمات النقل البري رسميا في قطر "هلق فيه​

رقم على تاكسي كروة.. اتصل يعني على القرم أنه بده يجي تاكسي​

كروة.. تتصل ما حد يرد عليك أو ما حدا بييجي بالمرة. فبدك قد هدول​

مرتين أو ثلاثة لحد ما تلبي متطلبات الزبائن."​

وبدأت شركة (مواصلات) العمل عام 2004 بتقديم العديد من حدمات​

النقل البري من حافلات عامة وسيارات للأجرة وحافلات لنقل التلاميذ​

إلى المدارس. كما تمنح (مواصلات) تراخيص لشركات أخرى في مجال خدمات​

النقل البري.​

وذكر ناصر الخنجي مدير التخطيط وتطوير العمل في (مواصلات) أن​

الشركة بصدد زيادة عدد سيارات الأجرة في شوارع الدوحة بمنح تراخيص​

لشركات جديدة.​

وقال "عندنا سياسة أننا نغطي الفجوة الموجودة في قطر كأولوية.​

وبعدين إذا فيه شيء اتغطى.. خلاص.. إذا فيه لاعبين آخرين في السوق​

أو أكثر من لاعب.. خلاص.. ما في داعي. من ناحية التكاسي.. لما​

بدأنا الشركة كانت التكاسي مملوكة من خلال أشخاص مش من خلال منظمة​

أو شركات. فبالتالي مستوى الخدمة كان جدا واطي. فأنشأت شركة كروة​

ورفعنا مستوى الخدمة والان رجعنا الفرصة للسوق المحلي ودخلنا من​

خلال نموذج حق التشغيل (بالانجليزية). السنة هذه فيه عندنا شركة​

نزلت ما يقرب من 250 وطالع وقبل نهاية السنة راح توصل إلى 500​

سيارة. وفيه شركتين بعدها راح تنزل.. كل واحدة منهم راح تنزل في​

غضون ستة أشهر أو سنة من 300 إلى 500 تاكسي. يبقى بنتكلم على 1500​

تاكسي."​

لكن بعض سكان الدوحة ذكروا أن المشكلة ليست في عدد سيارات​

الأجرة بل في المناطق التي تغطيها خدماتها.​

وقال مصري يقيم في قطر "هو المشكلة في كدا.. أنه كروة موجودة​

بكثافة وبقوة في أماكن التجمعات الرئيسية.. زي مثلا المولات..​

الحدائق العامة.. لكن في الشوارع الجانبية والشوارع العمومية..​

حقيقة الأمر.. مش موجودة. يعني حتلا لما تلاقي كروة بيبقى رايح​

بالفعل يأخذ زبون هو اتصل به. فعادة الجزئية دي لازم تتغطى بشكل​

أفضل."​

وأدى نقص سيارات الأجرة في الدوحة إلى انتشار ظاهرة "التاكسي​

الخاص" حيث يستخدم بعض المقيمين سياراتهم الخاصة في نقل ركاب مقابل​

أجر يتفق عليه مسبقا.​

لكن قانون السير في قطر يحظر استخدام سيارات خاصة في نقل ركاب​

بأجر ويعاقب المخالفين بغرامات تبدأ من 500 ريال قطري وتصل إلى​

1500 ريال وبالحبس لمدة تصل إلى عشرة أيام والتحفظ على السيارة ستة​

أشهر.​

ولكن الكثير من الركاب لا يجد مفرا من استخدام هذه الوسيلة​

بدلا من الانتظار في الشوارع في حرارة الدوحة المرتفعة.​

​