Senior Anas
عريس البيلسان
- إنضم
- Feb 1, 2009
- المشاركات
- 4,947
- مستوى التفاعل
- 34
- المطرح
- في الافق القريب لعينيك
ميزات السرافيس
فيما يلي بعض ميزات سرافيس النقل التي
تتميز بها سرافيس مدينة دمشق عدا عن سواها في عالمنا الصغير:
* محاسبة السائق :
· إيصال النقود للسائق وترجيعها للراكب يتم بالتسلسل بمساعدة الركاب بين السائق والراكب.
· اعطاء السائق نقود فئة 1000 أو 500 يعني عدم الرغبة بالمحاسبة لكن بطريقة ادبية وذكية.
· كثيراً ما يتم صرف النقود بين سرفيس وسرفيس أو بين سرفيس وتكسي وذلك يحتاج لمزامنة حيث يسير الاثنان بنفس السرعة وتتم مبادلة
القطع بالاستعانة بركاب المقعد الأول عند احد الطرفين إن وجد.
.الشخص الذي يجلس خلف الشوفيريكون عادة المصب لنقود كل الركاب فعليه أن يحسب لكل شخص كم أعطى وكم بقي له
*داخل السرفيس :
· أحياناً يقوم الركاب بتبديل أماكنهم إما للجلوس أمام صديق أو للتقريب من الباب أو أحياناً للتبعيد عنه.
· إذا نزل واحد من الركاب القاعدين، وأراد بعض الركاب الجدد الصعود، أولوية الجلوس على المقاعد التي أصبحت فارغة للمقرفصين وينالوا ذلك طبعا حسب شطارتهم.
· عادة يصعد القادمون قبل نزول النازلين.
· كثيرا ما يصعد أو ينزل الركاب على الماشي
* الباب :
· إذا يلي نزل أو طلع ما سكر الباب، يستخدم السائق نظرية انخفاظ كمية السرعة لتسكيره.
· أحياناً إذا السائق ما وقف مكان ما بدو الراكب قد ينتقم الراكب
بتسكيرة باب عنيفة.
· للتخلص من مشاكل
الباب قام العديد بتركيب باب يعمل بالكهرباء.
* على الطريق :
· يوجد محطات شاي وعرقسوس ودخان وحتى سندويش خصوصاً للسائقين.
· إذا ما في خط فاضي باتجاه الروحة خدلك واحد رجعة وحاسبو دبل.
· أحياناً يطلب السائق من الركاب النزول والصعود إلى سرفيس آخر:
يتم هذا بعد تنسيق واتفاق بين السائقين إما بالإشارات أو حسب اتفاقيات مسبقة.
· بعض السرافيس لا تنطلق إلا إذا اكتمل العدد (مع
المقرفصين أو المقاعد الإضافية). ما في مجال أمام الركاب المنتظرين على الطريق
* المقعد الأمامي :
· عادة
يجلس الرجال في المقعد الأمامي او حسب اخلاق البنت
· عند نزول الركاب المزوقين بهدف إتاحة المجال لأحد الركاب في العمق بالنزول، يعود المحظوظ منهم للمقعد الأمامي إذا كان في فارغا.
· المقعد الأمامي يتسع لشخصين: فيك تحجزه لوحدك كاملاً بأن
تدفع عن راكبين. عند امتلاء المقاعد الخلفية على القادم الجديد أن يجلس القرفصاء ولو الراكب المرفه بالأمام قاعد لحاله وما معه أغراض
* فوائد هذه السرافيس :
1- زيادة التواصل الاجتماعي و فرص التعارف بين المواطنين.
2- تعليم المواطنين أسس المحاسبة من خلال عمليات جمع وطرح و تقسيم الغلة مما يؤدي لزيادة قدرات المواطنين الحسابية و الرياضية.
3- التعرف على آخر الأعمال الفنية لمطربي السرافيس والكباريهات.
4- تحسين اللياقة البدنية للمواطنين بسبب مزاولتهم لرياضة الجري وراء
السرافيس و القفز الحر من السرفيس أثناء السير.
تتميز بها سرافيس مدينة دمشق عدا عن سواها في عالمنا الصغير:
* محاسبة السائق :
· إيصال النقود للسائق وترجيعها للراكب يتم بالتسلسل بمساعدة الركاب بين السائق والراكب.
· اعطاء السائق نقود فئة 1000 أو 500 يعني عدم الرغبة بالمحاسبة لكن بطريقة ادبية وذكية.
· كثيراً ما يتم صرف النقود بين سرفيس وسرفيس أو بين سرفيس وتكسي وذلك يحتاج لمزامنة حيث يسير الاثنان بنفس السرعة وتتم مبادلة
القطع بالاستعانة بركاب المقعد الأول عند احد الطرفين إن وجد.
.الشخص الذي يجلس خلف الشوفيريكون عادة المصب لنقود كل الركاب فعليه أن يحسب لكل شخص كم أعطى وكم بقي له
*داخل السرفيس :
· أحياناً يقوم الركاب بتبديل أماكنهم إما للجلوس أمام صديق أو للتقريب من الباب أو أحياناً للتبعيد عنه.
· إذا نزل واحد من الركاب القاعدين، وأراد بعض الركاب الجدد الصعود، أولوية الجلوس على المقاعد التي أصبحت فارغة للمقرفصين وينالوا ذلك طبعا حسب شطارتهم.
· عادة يصعد القادمون قبل نزول النازلين.
· كثيرا ما يصعد أو ينزل الركاب على الماشي
* الباب :
· إذا يلي نزل أو طلع ما سكر الباب، يستخدم السائق نظرية انخفاظ كمية السرعة لتسكيره.
· أحياناً إذا السائق ما وقف مكان ما بدو الراكب قد ينتقم الراكب
بتسكيرة باب عنيفة.
· للتخلص من مشاكل
الباب قام العديد بتركيب باب يعمل بالكهرباء.
* على الطريق :
· يوجد محطات شاي وعرقسوس ودخان وحتى سندويش خصوصاً للسائقين.
· إذا ما في خط فاضي باتجاه الروحة خدلك واحد رجعة وحاسبو دبل.
· أحياناً يطلب السائق من الركاب النزول والصعود إلى سرفيس آخر:
يتم هذا بعد تنسيق واتفاق بين السائقين إما بالإشارات أو حسب اتفاقيات مسبقة.
· بعض السرافيس لا تنطلق إلا إذا اكتمل العدد (مع
المقرفصين أو المقاعد الإضافية). ما في مجال أمام الركاب المنتظرين على الطريق
* المقعد الأمامي :
· عادة
يجلس الرجال في المقعد الأمامي او حسب اخلاق البنت
· عند نزول الركاب المزوقين بهدف إتاحة المجال لأحد الركاب في العمق بالنزول، يعود المحظوظ منهم للمقعد الأمامي إذا كان في فارغا.
· المقعد الأمامي يتسع لشخصين: فيك تحجزه لوحدك كاملاً بأن
تدفع عن راكبين. عند امتلاء المقاعد الخلفية على القادم الجديد أن يجلس القرفصاء ولو الراكب المرفه بالأمام قاعد لحاله وما معه أغراض
* فوائد هذه السرافيس :
1- زيادة التواصل الاجتماعي و فرص التعارف بين المواطنين.
2- تعليم المواطنين أسس المحاسبة من خلال عمليات جمع وطرح و تقسيم الغلة مما يؤدي لزيادة قدرات المواطنين الحسابية و الرياضية.
3- التعرف على آخر الأعمال الفنية لمطربي السرافيس والكباريهات.
4- تحسين اللياقة البدنية للمواطنين بسبب مزاولتهم لرياضة الجري وراء
السرافيس و القفز الحر من السرفيس أثناء السير.