كاديلاك xts الجديدة كلياً للعام 2013 تقدّم تعريفاً فريداً لاندماج الفخامة والتقنية

[اميرة الشام]

أزاحت كاديلاك الستار عن سيارة سيدان الفخمة والجديدة كلياً كاديلاك XTS 2013 في الشرق الأوسط، وذلك في حدث خاص بالاعلاميين والعملاء والضيوف من كبار الشخصيات أقيم في منطقة داون تاون دبي.
واتاحت كاديلاك للاعلاميين تجربة السيارة الجديده كاديلاك XTS 2013 حيث بدا الانطلاق من «the pavilion downtown Dubai» في الساعة العاشرة من صباح يوم الاثنين 10 سبتمبر الى مضمار ميدان دبي لسباق الخيول، ومن ثم العودة مرة اخرى الى «the pavilion downtown Dubai».
وقام جون ستادويك رئيس ومدير ادارة جنرال موتورز الشرق الأوسط بشرح مفصل عن مميزات السيارة الجديدة.
ويتولّى جون منصب رئيس ومدير ادارة جنرال موتورز الشرق الأوسط منذ شهر مارس 2010. ونظراً لالتحاقه بالعمل في جنرال موتورز خلال العام 1984، فقد اكتسب خبرات متنوّعة ومنظوراً عالمياً للشركة من خلال تولّيه مناصب عدّة في مجالات البيع والتسويق وخدمة ما بعد البيع في كل من الولايات المتحدة والمكسيك والصين قبل انتقاله الى المنصب الحالي في دبي. ويحمل جون اجازة في ادارة الأعمال والاقتصاد من كليّة ساغيناو فالي.
وقال جون ستادويك، رئيس ومدير ادارة جنرال موتورز، عمليات الشرق الأوسط: «تستمرّ كاديلاك في جذب انتباه ومخيّلة العملاء المميّزين في كافة أنحاء الشرق الأوسط، وهو ما يعكسه النمو القوي لمبيعاتها في العام 2012. ونحن واثقون من أنّ طراز XTS الجديد كلياً سوف يستهوي جيلاً جديداً من مشتري السيارات الفخمة».
وXTS هي أكثر سيارات السيدان رحابةً في تشكيلة كاديلاك أيضاً، حيث انّها مصمّمة خصيصاً لتوفير مقصورة فسيحة في حزمة أكثر فعالية من حيث الحجم، كما توفّر مساحةً داخلية أكبر من تلك المتوافرة في السيارات الفخمة متوسطة الحجم، ومساوية للّتي توفرها سيارات سيدان كاملة الحجم، خصوصاً بالنسبة لمساحة الجلوس الخلفية، حيث يبلغ الحيّز المخصص للساقين 1016 ملم.
وفي الشرق الأوسط، تأتي XTS بمحرّك V6 قياسي سعته 3.6 لتر مع بخ مباشر للوقود، وسوف تكون سيارة سيدان الفخمة الوحيدة المزوّدة بنظام التحكّم المغناطيسي بالقيادة أسرع أنظمة التعليق استجابةً في العالم. الى ذلك، تأتي XTS بنظام متقدّم وقياسي للدفع الرباعي المتواصل يعتمد تقنية Haldex لنقل الطاقة من الأمام الى الخلف، ومن الجانب الى الجانب، على طول المحور الخلفي.
وقد زوّدت XTS بعدد من تجهيزات السلامة المتقدّمة والحصرية. فهي ستكون أول سيارة بمقعد ينبّه السائق الى الأخطار المحتملة خلال القيادة أو في الموقف، وذلك عبر اصدار اشارات موجّهة يمكن استشعارها.
وتشمل سائر تجهيزات السلامة المبتكرة نظام التنبيه من السيارات في الخلف، والفرملة الآلية، ونظام تثبيت السرعة المتكيّف على مختلف السرعات.
وقال دون باتلر، نائب رئيس كاديلاك لشؤون التسويق: «تعيد XTS الجديدة كلياً تعريف مقاربتنا لسيارات سيدان الفخمة من خلال دمجها التقنيات المتطوّرة والتصميم الرائع والأداء الواثق. فهي توفّر تقنيات جديدة وحصرية من دون اغفال مزايا الرحابة والأناقة التي تميّز سيارات كاديلاك».
وتدشن XTS أول استخدام لنظام كيو (CUE)، وهو نظام كاديلاك المبتكر والحصري للمعلومات والترفيه، حيث يتيح خيارات المعلومات والاتصال والترفيه من خلال شاشة تفاعلية واحدة، أنيقة وسهلة الاستخدام، وتستعمل أحدث تقنيات الهواتف الذكيّة وتقنيات شاشات اللمس الخاصة بالأجهزة اللوحية.
وأضاف باتلر: «لقد استفدنا من استخدام نظام كيو لتقنيات مماثلة للأجهزة اللوحية، فهو نظام ذكي خصوصاً بسبب اعتماده بنية للتحكّم والتشغيل هدفها الانسجام مع الأجهزة الرائجة التي يستعملها اليوم ملايين البشر».
هذا وتتوافر XTS في الشرق الأوسط بفئة كاملة التجهيز هي بلاتينوم (Platinum)، التي تمثل أرقى مستويات التقنية والفخامة، بما في ذلك الشكل الفريد للمقدّمة والعجلات وألوان المقصورة وموادها وزخارفها.
وتعتبر كاديلاك علامة السيارات الفخمة الرائدة في العالم منذ العام 1902. وقد نجحت خلال السنوات الأخيرة في تحقيق نهضة تاريخية كانت أبرز معالمها الهندسة التي ترتكز على الفنّ والتقنيات المتقدّمة.
وقد حقّقت كاديلاك حضوراً متميّزاً في منطقة الشرق الأوسط منذ 85 عاماً.
ويأتي طراز كاديلاك XTS سيدان الجديد كلياً للعام 2013، وهو أكثر سيارات الانتاج تطوراً تقنياً في تاريخ العلامة، ليرتقي بتشكيلة كاديلاك من السيارات الفخمة. فالطراز الجديد يوفّر مزايا الرحابة والأناقة والحضور الدرامي التي تميّز سيارات كاديلاك، انما مع تجهيزات جديدة كلياً ومتطورة تقنياً صممت بعناية لجيل جديد من عملاء السيارات الفخمة.
ويتفرّد طراز XTS بأول استخدام لنظام كيو (CUE) من كاديلاك، الذي يعتبر ثورةً في مجال أنظمة التحكّم والاتصال من داخل السيارة، اذ يتيح للمستخدمين تجربة جديدة عبر دمجه التصميم الذكي مع تحكّم لم يسبق له مثيل بأجهزة المعلومات والاعلام الترفيهي.
تتوافر كاديلاك XTS في الشرق الأوسط في طراز وحيد مجهّز كاملاً فئة بلاتينوم (Platinum) والتي يمثل أرقى مستويات التقنية والفخامة، بما في ذلك شكل فريد للمقدّمة والعجلات وألوان المقصورة وموادها وزخارفها.

تجهيزات XTS الداخلية
وتتباهى مقصورة XTS بفلسفة متعددة الأبعاد في تصميم جريء وأنيق وفعّال أيضاً في الأساليب التي يحيط من خلالها بمساحتي الركاب والأمتعة. فهي التعبير الجديد عن الفخامة من كاديلاك، ويظهر أيضاً في استعمال المواد الأصلية وفي وسائل تواصل خارجي لم يسبق لها مثيل. وقد زوّدت XTS بلاتينوم بمقصورة داخلية مكسوة كلياً بالجلد مع بطانة للسقف مغطاة بجلد من الألياف الدقيقة ناعمة الملمس، اضافة الى تطعيمات من الخشب الفاخر في المقود والكونسول ولوحة العدّادات والقاعدة التي تصلها بالكونسول والألواح الداخلية للأبواب.
وتغطي المقاعد سطوح من الجلد من نوع Opus مخرّم. وتتوافر كذلك المقاعد المدفأة والمهوّأة.

المواصفات
الطراز: كاديلاك XTS دفع رباعي متواصل.
نوع الجسم/الدفع: سيدان بأربعة أبواب تتسع لخمسة ركاب، محرك أمامي، دفع رباعي متواصل.
البنية: متكاملة.
فئة السيارة: سيدان كاملة الحجم.
موقع التصنيع: أوشاوا، أونتاريو، كندا.

المحركات
النوع 3.6 لتر V6 توقيت متغير لعمل الصمامات، حقن مباشر للوقود.
السعة (سنتيمتر مكعب): 3564.
القطر/الشوط (ملم): 94 X 85.6.
كتلة المحرك: ألومنيوم.
رأس الاسطوانة: ألومنيوم مصبوب.
الصمامات: DOHC، أربعة صمامات لكل اسطوانة بتوقيت متغير باستمرار.
نظام الاشعال: لفة فردية حول القرص، تحكم فردي بنقر الاسطوانة.
تلقيم الوقود: حقن مباشر.
نسبة الضغط: 11.5: 1.
القوة (حصان): 304 على سرعة دوران 6.800 دورة في الدقيقة.
العزم (نيوتن متر): 355 على سرعة دوران 5.200 دورة في الدقيقة.
الوقود الموصى به: عادي من دون رصاص.
التحكم بالانبعاثات: محفز مزدوج مغلق ومحفز فردي تحت الأرضية، توقيت متغير للصمامات، نظام تبخر.
الاستهلاك المتوقع (مدينة/طرقات سريعة) لـ/100كم: 13.8/8.7 دفع رباعي متواصل.

نقل الحركة
النوع: Hydra-Matic 6T70 أوتوماتيكي بست سرعات، والشاسي نظام التعليق.
التعليق الأمامي: دعائم HiPer، لفات حول النوابض، أذرع تخميد مزدوجة الأنابيب مع صمامات مشحونة بالغاز، قضيب توازن مباشر التدخل.
التعليق الخلفي: أذرع على شكل H مربوطة مع ماصّات صدمات هوائية وتحكم مغناطيسي بالقيادة.
نوع المقود: نظام توجيه هيدروليكي كهربائي، جريدة وترس متغير القوى.
نسبة المقود: 15.3.
دورة المقود من أقصاه لأقصاه: 2.64.
دائرة الالتفاف (متر): 11.8.

الفرامل
النوع: منفصلة، ثنائية الدائرة، قرصية على العجلات الأربع مع مساعدة كهربائية.
قطر الدوارات وسماكتها (ملم): في الأمام: 345 x 20 (مهوأة)
في الخلف: 315 x 23 (صلبة).

العجلات والإطارات
قياس العجلات ونوعها: 20 انشاً ألومنيوم مصقول مع تطعيمات من الكروم.
حجم الاطارات: P245/40R20 بلاكوول لكل الفصول.


أبرز مزايا السيارة

محرّك V6 سعة 3.6 لتر مع بخ مباشر للوقود ومزايا الوزن الخفيف التي تشمل رؤوس اسطوانات ومشاعب عادم مدمجة.
نظام متقدّم للدفع الرباعي المتواصل مع ترس تفاضلي الكتروني التحكّم ومحدود الانزلاق.
نظام مغناطيسي للتحكم بالقيادة، نظام تعليق هوائي في الخلف، نظام تعليق بدعائم HiPer في الأمام ومكابح بريمبو، وكلها تجهيزات قياسية.
عجلات قياس 20 انشاً قياسية.
فتحة تعبئة داخلية من دون غطاء في خزان الوقود من أجل تعبئة أسهل وأنظف.
مساند رأس في المقعد الخلفي قابلة للطيّ من أجل تعزيز الرؤية الخلفية.
مقعد ينبّه السائق للمخاطر المحتملة عبر اصدار اهتزازات.
نظام فرملة يتدخّل تلقائياً لتفادي أو تقليل أثر الاصطدامات المحتملة.
أنظمة رادار بمديين قصير ومتوسط تدعم النظام المتكيّف لتثبيت السرعة، والفرامل الأمامية والخلفية الآلية، ونظام التنبيه للسيارات في الخلف.
صندوق يستوعب ما يوازي 509 لترات - أي خمس حقائب أو أكثر - ليضع XTS في فئة خاصّة بها من حيث القدرة الاستيعابية للأمتعة.

 

[ندى القلب]

دخييييييييل الكاديلاك شوو فخمه


يسلموووووووو اميره

 

[اميرة الشام]

الله يسلمك نورتِ

 

[ḾǑŏǑŏǓĐỸ]

ما حبيتها بدي اودي انا

 

[اميرة الشام]

و لا هيا حبتك

نورت